Profi-Line Vakuumfahrzeug

Auf großen Flächen und bei weiten Entfernungen sind die Vakuumtankwagen Tandem und Tridem die perfekte Lösung. Zusätzlich bringt der niedrige Schwerpunkt maximale Fahrstabilität für Fahrten auf Strassen und Gelände.

Profi-Line Vakuumfahrzeug Serienausstattung

BEHÄLTER:
  • Behäl­ter­vo­lu­men von 18.500 — 21.200 Liter Tan­dem und 24.500 — 33.000L Tri­dem 
  • Lackier­ter Stahl­be­häl­ter nach DIN EN1461 
  • mit ver­stärk­ten Rah­men­hol­men am Behäl­ter ver­schweißt
  • 4 Schwall­wände
  • Ansaugs­ut­zen 200 mm mit­tig vorne mit T- Stück für Ansaug­mög­lich­keit links und/ oder rechts
  • Ansaug­stut­zen 200 mm hin­ten links und rechts blind­ge­flanscht
  • Schlauch­ab­la­ge­ha­ken beid­sei­tig
  • Vor­be­rei­tung für Auf­nahme TOP-ZYLINDER
  • Vor­be­rei­tung MAXI-Saug­arm vorne links
  • Vor­be­rei­tung für Kom­pres­sor für Rei­fen­druck­re­gel­an­lage 
  • DREI-VIER-PUNKT-KONSOLE KAT III 800 mm lang kom­plett
FAHRWERK:
  • hydrau­lisch-gefe­derte HITCH-Zug­deich­sel ver­zinkt, Kugel­zugöse K80 für max. Stütz­last 4,0 Ton­nen Zug­maul­höhe 600 bis 700 mm
  • hydrau­lisch dop­pel­wir­ken­der Stütz­fuß 
  • mecha­nisch hydrau­li­sche Zwangs­len­kung für Vor­wärts- und Rück­wärts­fahr­ten mit K50 Kugel­zugöse nach ISO 26402
  • Boh­run­gen in den Ach­sen für Auf­rüs­tung einer Rei­fen­druck­re­gel­an­lage
  • Luft­fe­de­rung mit Stütz­last­erhö­hung durch Luft­ab­sen­kung der Luft­bälge in der Vor­der­achse für Acker­fahrt hydro-pneu­ma­ti­sche Fede­rung mit auto­ma­ti­scher Niveau­re­gu­lie­rung und Stütz­last­erhö­hung 
  • seri­en­mä­ßig Nie­der­druck­be­rei­fung 750/60R-30,5 mit Pro­fil FL693M RADIAL BKT bis 60 km/h
PUMPENTECHNIK:
  • Kom­pres­so­ren von 13.500 — 16.000 Liter injek­ti­ons­luft­ge­kühlt 
  • MEYLO-Saug­be­schleu­ni­ger 200 mm mit Ölmo­tor vorne mit­tig unter dem Kes­sel für Ansaug vorne links oder rechts
  • 1. Über­lauf­si­che­rung 100mm für Kom­pres­sor mit Über­druck­si­cher­heits­ein­rich­tung ver­zinkt
  • 2. Über­lauf­si­che­rung 100 mm als Syphon­ab­schei­der ver­zinkt mit Handent­lee­rung
  • Schall­dämp­fer und Ölab­schei­der 100 mm ver­zinkt
  • Mano­me­ter als Vaku­um­me­ter
  • Mes­sing-Über­druck­ven­til 2 1/2″ bis 0,5 bar
  • Ansaug 150 mm mit Keil­flach­schie­ber aus Mes­sing und Schnell­kupp­ler vorne links
  • hydrau­lisch ein­fach­wir­ken­der Mes­sing- Aus­laß­schie­ber 150 mm
ZG34_3D

Hydraulisch gefederte höhenverstellbare Zugdeichsel

Die hydrau­lisch gefe­derte Zug­deich­sel bie­tet best­mög­li­chen Fahr­kom­fort auf der Straße und dem Feld. Sie erlaubt außer­dem die Höhen­ver­stel­lung des Hit­ch­an­hän­ge­punk­tes am Trak­tor. Durch den inte­grier­ten Stick­stoff­spei­cher wer­den Fahr­bahn­stöße absor­biert und somit eine lange Lebens­dauer des Fahr­ge­stells erreicht.

Zwankslenkung

Mechanisch-hydraulische Zwangslenkung

Beim Ein­len­ken des Zug­fahr­zeu­ges wird der zwi­schen Zug­fahr­zeug und Anhän­ger ange­brachte Zylin­der ent­spre­chend dem Kur­ven­ra­dius betä­tigt. Die dadurch ver­drängte Ölmenge steu­ert die Lenk­be­we­gung an der Lenk­achse. So bewirkt unsere nor­mierte mecha­ni­sche-hydrau­li­sche Zwangs­len­kung einen opti­ma­len Nach­lauf des Fahr­zeu­ges und schont somit Rei­fen und Fahr­werk. 

Luftfederung

Luftfederung

BPW Luft­fe­der­ag­gre­gate gewähr­leis­ten durch die gro­ßen Feder­wege und den gro­ßen Aus­gleich zwi­schen den Ach­sen einen sehr hohen Fahr­kom­fort auf der Straße und im Gelände. Die Luft­fe­de­rung ver­bes­sert die Wank­sta­bi­li­tät und trägt so zur Scho­nung des Rah­mens, des Auf­baus und des Lade­guts bei. Bei allen Gül­le­wa­gen der Pro­fi­aus­füh­rung ist ein luft­ge­fe­der­tes Achs­ag­gre­gat bereits in der Seri­en­aus­stat­tung ent­hal­ten.

Hydraulische Federung

Hydraulische Federung

Für Fahr­zeuge mit beson­de­ren Anfor­de­run­gen an Wank­sta­bi­li­tät, Fahr­si­cher­heit und Kom­fort haben wir BPW Fahr­werke mit hydrau­li­scher Fede­rung im Pro­gramm. Diese Aggre­gate zeich­nen sich durch einen gro­ßen Aus­gleich zwi­schen den Ach­sen bei glei­cher Achs­last­ver­tei­lung aus. Dies gewähr­leis­tet ein sehr siche­res und gleich­zei­tig kom­for­ta­bles Fah­ren, ins­be­son­dere auch bei Fahr­ten am Hang und bei Gül­le­wa­gen, die auf­grund eines hohen Fahr­zeug­schwer­punk­tes unter Umstän­den ein kri­ti­sches Fahr­ver­hal­ten auf­wei­sen. Auch mit hohen Geschwin­dig­kei­ten auf der Straße machen unsere REKORDIA® Gül­le­wa­gen dank hydrau­li­scher Fede­rung in jeder Kurve eine gute Figur.

MEYLO® Saugbeschleuniger

Als Son­der­aus­stat­tung bie­tet Meyer-Lohne für alle REKORDIA® Vakuum-Gül­le­wa­gen einen hydrau­lisch ange­trie­be­nen Saug­be­schleu­ni­ger. Der im Ansaug­stut­zen mon­tierte Beschleu­ni­ger ermög­licht einen hohen Befüll­grad und schnel­les Betan­ken, ins­be­son­dere bei zäh­flüs­si­gen Rin­der­gül­len. Wei­te­rer Vor­teil ist die gerin­gere Schaum­bil­dung und Homo­ge­ni­sie­rung der Gülle, auch aus grö­ße­ren Tie­fen. Der Saug­be­schleu­ni­ger kann sowohl mit 150 als auch mit 200 mm Sau­gan­schlüs­sen betrie­ben wer­den. Er ist mit­tig unter dem Tank ange­ord­net. Optio­nal kann gegen Auf­preis ein Saug­stut­zen vorn links und rechts ange­baut wer­den. Ein nach­träg­li­cher Anbau ist jeder­zeit pro­blem­los mög­lich.

Sicherheit durch doppelte Abscheidung

Um das Ein­drin­gen von Flüs­sig­kei­ten in den Kom­pres­sor zu ver­hin­dern, wer­den bei allen REKORDIA® Vaku­um­wa­gen zwei Dop­pel­ab­schei­der vor­ge­schal­tet. Die erste Über­lauf­si­che­rung hat eine Kugel, um ein Über­saugen zu ver­hin­dern und einen opti­ma­len Füll­grad zu errei­chen. Der zweite Abschei­der ist als Syphon­über­lauf­ven­til mit einer Kugel aus­ge­stat­tet und bie­tet opti­male Sicher­heit gegen einen Ein­tritt von Gülle in den Kom­pres­sor. Der ver­zinkte Schall­dämp­fer mit Öl-Luft­fil­ter sorgt für einen nied­ri­gen Geräusch­pe­gel. Er ver­hin­dert Ölaus­tritte und das Ein­drin­gen von Staub­par­ti­keln in den Kom­pres­sor. Das erhöht zusätz­lich die Lebens­dauer.

REKORDIA® 3-/4‑Punkt Hubwerk

Mit der Kom­plet­tie­rung der ¾ Punkt Vor­be­rei­tung las­sen sich unter­schied­li­che Anbau­ge­räte mon­tie­ren bzw. schnell umhän­gen. In der PROFI-Line Aus­füh­rung ist die ¾ Punkt Kom­plet­tie­rung bereits Serie. In Ver­bin­dung mit der MEYTRONIC Steue­rung lässt sich das Hub­werk optio­nal auch aktiv regeln, wodurch eine best­mög­li­che Boden­an­pas­sung von Injek­to­ren garan­tiert ist.

Optionale Zusatzausstattung

  • 2‑Leiter Rei­fen­druck­re­gel­an­lage mit Schrau­ben­ver­dich­ter
  • Elek­tro­ni­sche Zwangs­len­kung
  • Top-Zylin­der
  • Ein­füll­dom
  • ver­schie­dene Saug­arm­va­ri­an­ten
  • Zen­tral­schmier­sys­teme
  • 2‑Kammersystem für Stütz­las­ter­hal­tung
  • Rück­fahr­ka­mera
  • Diverse LED Beleuch­tungs­sys­teme
  • Komfort‑, MEYTRONIC — oder ISO­BUS-Steue­rung
  • Ein­füll­dom
  • Pia­din-Anlage

PRODUKT-DATENBLATT

Fin­den Sie hier für alle Fahr­zeuge die kos­ten­lo­sen Pro­spekt PDFs zum prak­ti­schen Down­load.
In den Pro­spek­ten erfah­ren Sie alles über unsere Modelle und das ent­spre­chende Zube­hör.